Putokaz 4.3 “Kružni tok”

Putokazi, koji nisu toliko česti na cesti, ponekad uzrokuju poteškoće ne samo početnicima, već i vozačima s prilično velikim vozačkim iskustvom. Ovakvu neodlučnost kod nekih vozača može izazvati saobraćajni znak „Kružni tok“. U malim mjestima ovakav znak se može naći izuzetno rijetko, ali u većim gradovima lako možete naići na ovaj znak. A kako bi se izbjeglo upadanje u tešku ili čak opasnu situaciju na putu, svaki vozač jednostavno mora znati kako pravilno proći kroz znak „Kružni tok“.

Prije nego što počnete proučavati specifičnosti pravila vožnje na znaku „Kružni tok“, jednostavno morate osvježiti svoje znanje u raznim oblastima saobraćajnih pravila, kao i dobro znati kako tačno izgleda i na kojim mjestima je instaliran.
Ispred ringa mogu biti dvije vrste znakova:


Gdje je postavljen znak upozorenja 1.7 “Kružni tok”?

Znak 1.7 „Kružna raskrsnica“ u trouglu može se postaviti na udaljenosti od 50 do 100 metara prije kružnog toka u granicama grada i 150-300 metara na autoputu i van gradova.

Znak upozorenja 1.7 "Kružni tok"

Nova pravila za vožnju kružnim tokom

Dana 8. novembra 2017. godine izvršene su prilagodbe saobraćajnih pravila po ovom pitanju u cilju približavanja evropskim standardima. Sada je, prema izmjenama, prioritet određen automobilima koji su već na ringu, tako da će vlasnici automobila koji tek ulaze u ring propuštati sve automobile koji se već voze njime. Bez obzira da li se ispred kružnog toka nalazi znak „Ustupite put“ ili ne, inovacije zahtijevaju da vlasnici automobila ustupe mjesto svim vozilima koja se već kreću po kružnom toku.

Prema izmjenama, prioritet je utvrđen za automobile koji su već na ringu.

Danas zajedničko postavljanje znakova "Kružni tok" i "Ustupi put" u tandemu jednostavno nije relevantno, a ako naiđete na takvu kombinaciju, onda su najvjerovatnije postavljeni prije nego što su novine uvedene u zakonodavstvo i još nisu imale vrijeme je da ih uklonite.

Ako ispred kružnog toka nema znaka „Kružni tok“.

Moguće je da raskrsnica kružnog toka nije označena odgovarajućim putokazima. Ako se nađete u situaciji da postoji kružni tok bez znakova, imajte na umu da se vozač mora osloniti na opšta pravila i kretati se kroz raskrsnicu prema pravilima koja regulišu kretanje kroz ovu konkretnu vrstu raskrsnice.

Kako se pravilno kretati po ringu

Kretanje automobila oko prstena

Prilikom približavanja kružnom toku, vozač može zauzeti bilo koju traku koja je najoptimalnija za naknadno kretanje, jer ulazak u kružni tok iz bilo koje od dostupnih traka nije protivno pravilima.
U slučaju da ispred raskrsnice nema znaka prvenstva ili semafora, vozač ima pravo ući u kružni tok tek nakon što ustupi mjesto vozilima koja se na njoj već nalaze.
Pri ulasku sa magistralnog puta prednost će imati automobil koji se nalazi na glavnom putu. A u prsten regulisan semaforom moguće je ući tek kada se uključi traženi semafor.
Na ringu može biti različit broj traka, tako da morate izuzetno pažljivo i odgovorno odabrati traku za kretanje. Prilikom odabira trake za vožnju oko prstena treba poći od konkretne situacije. Dakle, ako treba da vozite pravo duž prstena, bolje je koristiti središnju ili desnu traku. Ako trebate skrenuti desno, to možete učiniti samo iz desne trake, osim ako nije podešen smjer trake. Za skretanje lijevo, najbolje je dati prednost krajnjoj lijevoj traci.

Prsten je, u stvari, podrazumevano glavni put, a izlazi iz njega su sporedni. Na gore navedenoj dionici puta, pravila vam dozvoljavaju da napredujete i stanete ako je potrebno (ali zapamtite, zaustavljanje je dozvoljeno samo na udaljenosti od 5 metara od najbližeg susjednog puta).
Napuštanje kružnog toka treba biti izuzetno oprezno i ​​oprezno. Pravila strogo nalažu napuštanje navedenog dijela puta isključivo iz krajnje desne trake. Iako se na velikim raskrsnicama, na primjer, mogu dodijeliti dvije trake (naravno, ispravno označene) za izlazak udesno. Uzimajući to u obzir, prije manevra treba unaprijed premjestiti svoj automobil u odgovarajuću traku, bez ometanja drugih vozača, i samo uz ovaj uvjet izaći.

Kazne za nepoštivanje saobraćajnih pravila

Glavna kazna za nepažljive i nemarne vozače je novčana kazna. Kazna za razne prekršaje varira od 500 rubalja do 5.000 Dakle, ako se zaustavite na pogrešnom mestu, bićete kažnjeni sa 500 rubalja, a ako uđete u kružni tok pod zabranom semafora, zanemarivanje uslova zakona koštaće 1.000. rublja. Ponavljanje istih prekršaja povlači teže posljedice, odnosno novčanu kaznu veća veličina- 5000 rubalja, alternativa monetarni oporavak služi kao lišavanje prava upravljanja vozilom u trajanju od 4 mjeseca do šest mjeseci, period oduzimanja zavisi od konkretnih okolnosti krivičnog djela.

Inovacije u pravilima za vožnju kružnim tokovima imaju za cilj smanjenje opasnih situacija i njihovo približavanje evropskim standardima.

Uvođenje novina u pravila vožnje kružnim tokovima ima za cilj smanjenje opasnih i teških situacija na ovoj teškoj dionici puta i njihovo približavanje evropskim standardima. Prilikom vožnje oko prstena, vozač jednostavno treba što je moguće pažljivije pratiti ne samo poštivanje pravila, mudro odabrati traku za dalje kretanje, jasno promijeniti trake, već i adekvatno procijeniti cjelokupnu situaciju. Dakle, poznavanje glavnih tačaka ove teme omogućiće vam ne samo da uštedite novac, izbjegnete neželjene sastanke sa službenicima saobraćajne policije, već i da mirno i neometano stignete na odredište.

Raskrsnice sa kružnim tokom su objektivno najsigurnije od svih vrsta raskrsnica, jer onemogućavaju čelne sudare vozila. Organizacija kružnog saobraćaja posebno je važna kada se prelazi preko više od dvije ulice.

Nažalost, mnogi vozači ne znaju kako da pravilno prođu kroz takve raskrsnice, zbog čega je broj nezgoda na njima prilično velik.

U ovom članku će se detaljno raspravljati o općim pravilima za vožnju kroz kružne raskrsnice, i to:

  • iz koje trake ući;
  • iz kojeg se preseliti;
  • koji pokazivači smjera trebaju biti prikazani;
  • kome ustupiti mesto;
  • kojom brzinom se kretati itd.

Pogledaćemo i pravila vožnje kroz određenu raskrsnicu kružnog toka.

Znak kružnog toka

Prije raskrsnice na kojoj je organizovana kružna raskrsnica, 50-100 metara u naseljenom mjestu i 150-300 metara van naseljenog mjesta, postavlja se znak upozorenja 1.7 “Raskrsnica sa kružnim tokom”.

Neposredno prije raskrsnice postavljen je obavezni znak 4.3 „Kružni tok“ koji nas obavezuje da se krećemo u smjeru strelica.

Na našim putevima saobraćaj se oko kružnog toka odvija samo suprotno od kazaljke na satu, jer je u Rusiji saobraćaj organizovan desno.

Mogu se postaviti i znakovi prioriteta sa smjerom glavnog puta. U njihovom nedostatku, ovo će biti raskrsnica ekvivalentnih puteva i, kada se vozi u krug, bit će potrebno ustupiti mjesto automobilima s desne strane koji se spremaju ući u prsten.

Kružna brzina

Brzinu na kružnom toku birajte kao i uvijek, uzimajući u obzir putne i vremenske uslove.

Ako takva raskrsnica ima dovoljno veliki prečnik, tada razvija veliku brzinu, što može izazvati ozbiljne probleme pri ulasku neiskusnih vozača, posebno kada je potrebno popustiti pri ulasku u kružni tok, jer dok se kreće jedan auto već ima Drugi brzo stiže.

Stoga je potrebno ne samo odabrati pravi trenutak za početak kretanja, već i krenuti samouvjereno i odmah ubrzati do prosječne brzine na datoj raskrsnici.

Tipično, brzina na kružnim tokovima srednje veličine u dobrim putnim i vremenskim uslovima je oko četrdeset kilometara na sat.

Pravila za vožnju kružnim tokom

Pravila za vožnju kružnim tokovima u Vologdi

Pogledajmo detaljnije pravila vožnje kroz kružni tok raskrsnice Preobraženskog, Pankratova, Okružnoje Šose i Lenjingradskog Šose, koja su uključena u ispitne rute Vologda.

  1. Kretanje ulicom. Preobraženskog potrebno je voziti u pravcu glavne ceste do kružnog toka, a na kružnom toku izaći na treći izlaz desno prema ulici. Pankratova.
    Vaše radnje:

  2. Prilikom skretanja na drugi izlaz prema autoputu Okruzhnoe, radnje su slične. Možete se kretati samo iz desne (spoljne) trake u srednju traku.

  3. Ako, krećući se autoputem Okruzhnoye sa strane aviona (na slici - lijevo), morate prvim izlazom skrenuti desno na ulicu. Pankratov, tada su moguće sljedeće dvije metode:
  4. Ako se vozite autoputem Okružnoe iz pravca aviona (na slici lijevo), a na kružnom toku morate skrenuti na drugi izlaz desno prema autoputu Okružnoe, tada će radnje biti sljedeće .
  5. Sa bočne strane aviona (na slici lijevo) potrebno je izaći na drugi izlaz desno prema ulici. Preobrazhensky.
  6. Prilikom udaljavanja od aviona (na slici lijevo) lijevom trakom na kružni tok možete skrenuti samo u lijevu traku (ne morate uključiti žmigavac zbog postojanja znaka za kretati se pravo duž trake), da biste izašli iz kružnog toka prvo ćete morati promijeniti traku na desnu (vanjsku) traku.

  7. Vožnja kroz kružni tok od Lenjingradske šose slična je vožnji iz aviona.
  8. Dolazimo sa ulice. Pankratova izađite na prvi izlaz desno prema ulici. Preobraženski:
  9. Prilikom vožnje kroz kružni tok u ulici. Pankratov do prvog izlaza prema autoputu Okruzhnoye:
  10. Prolazimo kružnim tokom sa ulice. Pankratov, izađite na treći izlaz desno prema autoputu Okruzhnoye:

U ovom članku pokušao sam razmotriti sve glavne pravce kretanja na kružnom toku na primjeru raskrsnice ulica Preobrazhenskoye, Pankratov, Okruzhnoye Shosse i Leningradskoye Shosse i ispravan slijed radnji prilikom prolaska kroz njega.

Na ostalim kružnim tokovima prije svega se treba pridržavati općih pravila za vožnju kružnim tokovima, kao i gore navedenog.

Nedavno su se pojavila nova pravila za vožnju kroz kružni tok. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu da shvate ko bi koga trebao propustiti. Reći ću vam više o ovome:

„Ako se ispred raskrsnice kružnog toka nalazi znak 4.3 „kružni tok“ u kombinaciji sa znakom 2.4 „ustupi put“ ili 2.5 „zabranjena vožnja bez zaustavljanja“, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze takva raskrsnica znači. (stav uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10. maja 2010. N 316)"

Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Glavna ideja izmjena je bila da većina "prstenova" postane glavni, tj. Kad jednom pustite sve prije izlaska u ring i to je to - vozite mirno, ne popuštajući nikome. Međutim, ako postoji samo znak 4.3 ispred raskrsnice. “kružni tok” i nema znakova prioriteta, tada, kao i do sada, važe pravila vožnje kroz redovnu raskrsnicu. Na primjer, "prepreka s desne strane" - vozači koji voze u krug moraju ustupiti onima koji ulaze na raskrsnicu.

Ako pored znaka „kružni tok“ postoji znak 2.4 „ustupi put“ ili 2.5 „zabranjena vožnja bez zaustavljanja“ i znak na kojem je ucrtan pravac magistralnog puta, u ovom slučaju onaj kojim se vozi glavni put ima prioritet.

Moguća je i sljedeća opcija: znak 4.3 “kružni tok” u kombinaciji sa znakom 2.1 “magistralni put” i znak koji pokazuje smjer glavnog puta. U ovom slučaju nema potrebe nikoga propuštati prije polaska, a ubuduće prednost ima onaj koji se vozi po glavnom putu.

Ako je ispred raskrsnice kružnog toka semafor, onda morate sačekati signal za dozvolu i onda voziti. U ovom slučaju važe pravila za vožnju kroz redovnu raskrsnicu.

Mnogi vozači, pri ulasku na kružni tok, uključuju lijevi žmigavac, namjeravajući skrenuti lijevo ili voziti pravo. Prema saobraćajnim pravilima to nije tačno. Prilikom ulaska u kružni tok morate uključiti desni žmigavac, bez obzira na to kuda ćete ići. Lijevi žmigavac mora biti uključen nakon ulaska u kružni tok ako namjeravate promijeniti traku ulijevo. Kada se približavate željenom izlazu, morate promijeniti traku u krajnju desnu traku "prstena".

Ako prije ulaska u kružni tok ima nekoliko traka, tada pri skretanju desno trebate ići krajnjom desnom trakom, a pri skretanju lijevo krajnjom lijevom. Ako ima više od tri trake, tada pri skretanju lijevo morate uzeti jednu od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite pravo, morate voziti jednom od centralnih traka kako ne biste nepotrebno mijenjali traku i ne ometali druge učesnike u prometu. Polukružno skretanje na kružnom toku je slično lijevom skretanju.

Pridržavajući se saobraćajnih pravila, vozač izbjegava nesreću. Odgovore na pitanja šta je kružni tok, koja su pravila vožnje kroz kružni tok, koje su prednosti, a koje mane vožnje kružnim tokom i sl., možete pronaći u ovom članku.

Kada govorimo o kružnim tokovima, mislimo na kretanje vozila oko centralnog ostrva s desne na lijevu stranu.

Ako se vozač nalazi na kružnom toku, mora se pridržavati pravila za vožnju po kružnim tokovima. Napominjemo da ovaj dio puta nema semafor. Ovdje također nema kontrolora saobraćaja. Saobraćaj je takav da oni automobili koji se kreću u krugu imaju prvenstvo prolaza, a drugi automobili moraju im ustupiti mjesto. U ovom slučaju, mnogi će pomisliti da bi bilo ispravno koristiti žmigavce, ali to uopće nije potrebno, samo u slučajevima kada automobili mijenjaju traku iz jedne trake u drugu.

Koju traku treba izabrati kada vozite kroz raskrsnicu?

Prilikom ulaska nije nevažno znati iz koje je trake vozač ušao u raskrsnicu. 8.5 klauzula saobraćajnih pravila utvrđuje da vozač ima pravo da uđe u kružni tok iz bilo koje trake na susednom putu. Ako nakon prelaska kružnog toka vozač treba skrenuti desno ili voziti pravo, tada bi vozač trebao izabrati pravu traku.

Ako vozač namjerava skrenuti lijevo, mora zauzeti lijevu traku. Ove radnje se odnose i na vozače koji žele da okrenu automobil i voze u suprotnom smjeru.

Skretanje na kružnom toku

Zakonskim odredbama je propisano da je u slučaju desnog skretanja na kružnom toku ovo glavni put, a ostali putevi sporedni putevi. Nakon savladavanja raskrsnice, vozač ne smije izgubiti svoju traku, jer će to uzrokovati prekršaj u saobraćaju, uključujući i saobraćajnu nesreću.

Prilikom skretanja lijevo na kružnom toku, vozači su dužni usporiti, uključiti žmigavac i promijeniti traku u krajnju desnu stranu. Prije ulaska u kružni tok, vozač se mora uvjeriti da druga vozila propuštaju novo vozilo. Ovakav pristup će osigurati prolaz bez smetnji, jer novi automobil na raskrsnici neće ometati vozače koji namjeravaju ući u lijevi krug.

Ako na putu ima nekoliko traka (put je, na primjer, trotračni), tada vozač mora krenuti lijevom trakom. U saobraćaju sa dvije trake, manevar počinje lijevom trakom, a nakon savladavanja prvog ili drugog izlaza morate odabrati desnu traku. U tom slučaju morate zapamtiti da uključite odgovarajući pokazivač smjera.

Na isti način morate savladati raskrsnicu kružnog toka sa tri trake. Vozač treba samo dva puta promijeniti traku udesno.

Ići ravno

Treba uzeti u obzir da može postojati mnogo susjednih cesta s raskrsnicama, što je važno pri određivanju daljnjih radnji vozača u slučaju manevra. Ako govorimo o nekoliko bendova, onda morate odabrati srednji pojas od njih. Prilikom vožnje na glavnom putu, prije ulaska na raskrsnicu, vozač mora provjeriti da li drugi automobili propuštaju vozilo.

Ako se automobil kreće sporednim putem, mora pustiti druga vozila ispred sebe. Vožnja kroz kružni tok, ukoliko vozač namjerava da se kreće pravo, moguća je i desnom trakom. Mada, situacija na putu može iskomplikovati želju vozača iz srednjeg reda za manevrisanjem udesno. Da biste izbjegli takve okolnosti, potrebno je zauzeti središnji red.

Saobraćajna pravila 2020

2020. godine na snazi ​​su nova pravila za vožnju kružnim tokovima, kojih se u praksi ne pridržavaju mnogi vozači, budući da potonji nisu svjesni promjene uputstva raskrsnice sa kružnim pokretima. To se mora uzeti u obzir kružni tok je prioritet , što nije bilo tipično za 2017. Tada su se vozači vodili „pravilom desna ruka“i dao prednost onim vozilima koja su ulazila na raskrsnicu.

U to vrijeme, jedna od uobičajenih situacija bila je da je kružni pokret pokazivao samo jedan putokaz 4.3. U ovom slučaju raskrsnica je bila neregulisana.

I pored toga što saobraćaj u kružnom toku ne zahteva dodatnu regulaciju, na mestima gde je intenzivan saobraćaj (moskovske centralne saobraćajnice i sl.) moguće je postaviti semafor. U ovom slučaju, potrebno je voditi se saobraćajnom signalizacijom, ne obraćajući pažnju na znakove koji zahtijevaju prioritet.

Prednosti i nedostaci

Kretanje duž prstena ima niz prednosti i mana i svoje pozitivni aspekti su sljedeće prednosti:

  • automobili koji se kreću u krug imaju pravo prvenstva;
  • nema regulacije. U tom slučaju, ako se vozila bez kolosijeka kreću u istom ili suprotnom smjeru, tada tramvaj ima pravo nad njima;
  • preticanje i zaustavljanje su dozvoljeni;
  • dostupnost visoke propusnosti.

Osim toga, Pokret prstenova ima i nedostatke, prema kojima:

  • Ako na raskrsnicu uđe mnogo vozila, stvoriće se situacija samoblokiranja raskrsnice, jer automobili neće moći da se mimoiđu. U tom slučaju biće lakše putovati metroom, jer nema saobraćajnih gužvi, a ni cene metroa nisu visoke.
  • Mnogi vozači još uvijek ne znaju ili nisu navikli na promjene u pravilima saobraćaja. Sljedećom promjenom saobraćajnih propisa povećat će se broj saobraćajnih nezgoda.
  • Vozači koji se nalaze u kružnom toku imaju prednost nad nadolazećim automobilima, koji propuštanjem jednog automobila kroz drugi mogu dugo vremena ne ulazi u krug.

Dakle, vozači mogu izbjeći štetne posljedice, uključujući ulazak u saobraćajnu nesreću, ako poštuju saobraćajna pravila, obraćajući pažnju na ono što se promijenilo uputstva raskrsnice sa kružnim pokretima. Vrijedi zapamtiti da ona vozila koja se kreću u krug imaju pravo prvenstva prolaza . U ovom slučaju, automobili koji se kreću u krug imaju prednost i moraju proći prvi, inače će biti podložni administrativnoj kazni od strane inspektora saobraćajne policije.

Ažurirano: 12. februara 2020. od: admin